Dự án này Lifan góp 55% vốn. Khoản đầu tư 20 triệu USD chủ yếu dùng để xây dựng nhà máy lắp ráp ôtô mới tại tỉnh Bắc Kạn với công suất 15.000 xe mỗi năm (chủ yếu sản xuất các mẫu Lifan 620, 320…) trên diện tích 70.000 mét vuông. Các dòng 620, 320 hiện vẫn nhập khẩu.

Lifan 320 trong buổi trình làng tại Việt Nam hồi tháng 6. Ảnh: Hà Mai.

Phần còn lại là nâng cấp thiết bị, dây chuyền chế tạo xe tại nhà máy ôtô tại Hà Nội (hợp tác với nhà máy ôtô Hòa Bình VMC), mở rộng quy mô các cửa hàng giới thiệu sản phẩm…

Dự kiến đến tháng 2/2010, những chiếc xe đầu tiên sẽ xuất xưởng tại nhà máy Bắc Kạn

Chủ tịch Lifan ông Doãn Minh Thiện cho biết, trước đây chỉ là đưa kỹ thuật, linh kiện ôtô vào nhà máy tại Việt Nam để tiến hành lắp ráp. Nhưng lần này là góp vốn sản xuất.

Còn ông Mugang, Phó Tổng Giám đốc điều hành Lifan nhận định thị trường ôtô Việt Nam hấp dẫn vì sức tiêu thụ đặc biệt tại Đông Nam Á. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong 9 tháng đầu năm 2009, sức tiêu thụ ôtô tăng trưởng tới 56% so với cùng kỳ 2008.

Theo Trọng Nghiệp - VnExpress